Traffic Collision Avoidance System
TCAS beroperasi secara bebas daripada radar kawalan trafik udara. Setiap pesawat yang dilengkapi menyiarkan kedudukan dan altitudnya; TCAS menerima isyarat ini dan mengira jarak serta pengasingan menegak kepada pesawat lain. Jika pelanggaran diramalkan dalam tempoh ambang masa (biasanya 3–5 minit), TCAS menjana nasihat trafik. Jika ancaman berterusan dan titik pendekatan terdekat (CPA) hampir berlaku, TCAS memerintahkan manuver menegak spesifik (naik atau turun) untuk mengelakkan pelanggaran.
Baca kaedah sepenuhnya
Log masuk dengan akaun percuma untuk membaca bahagian ini.
Method map
The neighbourhood of related methods — select a node to explore.
Sumber
- Federal Aviation Administration (2017). Traffic Collision Avoidance System (TCAS II). Technical Standard Order TSO-C119c. link ↗
- International Civil Aviation Organization (2020). Annex 10 — Aeronautical Telecommunications, Volume IV. ICAO. link ↗
- Billingsley, D., & Hoh, R. H. (2013). An overview of TCAS overview. In Proceedings of the Integrated Communications Navigation and Surveillance Conference (ICNS). link ↗
Cara memetik halaman ini
ScholarGate. (2026, June 3). Traffic Collision Avoidance System. ScholarGate. https://scholargate.app/ms/aerospace/tcas
Which method?
Set this method beside its closest kin and read them side by side — the library lays the books on the table; the choice is yours.
- Navigasi ProporsionalAeroangkasa↔ compare
- Sikap KuaternionAeroangkasa↔ compare
- Penyebaran SGP4 TLEAeroangkasa↔ compare
Dirujuk oleh
Terjumpa masalah pada halaman ini? Laporkan atau cadangkan pembetulan →