Traffic Collision Avoidance System
TCAS darbojas neatkarīgi no gaisa satiksmes kontroles radara. Katra aprīkotā lidmašīna pārraida savu pozīciju un augstumu; TCAS saņem šos signālus un aprēķina attālumu un vertikālo atdalīšanu līdz citām lidmašīnām. Ja sadursme tiek prognozēta noteiktā laika sliekšņa ietvaros (parasti 3–5 minūtes), TCAS ģenerē satiksmes brīdinājumu. Ja draudi saglabājas un tuvākā pieeja (CPA) ir nenovēršama, TCAS pavēl veikt noteiktu vertikālu manevru (pacelšanos vai nolaišanos), lai izvairītos no sadursmes.
Lasīt pilno metodes aprakstu
Piesakieties ar bezmaksas kontu, lai lasītu šo sadaļu.
Method map
The neighbourhood of related methods — select a node to explore.
Avoti
- Federal Aviation Administration (2017). Traffic Collision Avoidance System (TCAS II). Technical Standard Order TSO-C119c. link ↗
- International Civil Aviation Organization (2020). Annex 10 — Aeronautical Telecommunications, Volume IV. ICAO. link ↗
- Billingsley, D., & Hoh, R. H. (2013). An overview of TCAS overview. In Proceedings of the Integrated Communications Navigation and Surveillance Conference (ICNS). link ↗
Kā citēt šo lapu
ScholarGate. (2026, June 3). Traffic Collision Avoidance System. ScholarGate. https://scholargate.app/lv/aerospace/tcas
Which method?
Set this method beside its closest kin and read them side by side — the library lays the books on the table; the choice is yours.
- Proporcionālā navigācijaAviācija un kosmonautika↔ compare
- Kvaaternionu attēlojumsAviācija un kosmonautika↔ compare
- SGP4 TLE propagācijaAviācija un kosmonautika↔ compare
Uz to atsaucas
Pamanījāt kļūdu šajā lapā? Ziņojiet vai ierosiniet labojumu →