Pavement ME Design
The Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide (MEPDG või Pavement ME) on kaasaegne meetod asfalteeritud katendite projekteerimiseks, mis ennustab kulumist (roopad, pragunemine), kasutades mehhanistlikku pingeanalüüsi koos empiiriliste kulumismudelitega. AASHTO poolt 2008. aastal välja töötatud 1993. aasta AASHTO empiirilise projekteerimisjuhendi järglasena pakub see lähenemisviis paremat täpsust ning võimaldab kliimapõhist, asukohaspetsiifilist projekteerimist.
Loe meetodi täielikku kirjeldust
Selle osa lugemiseks logi sisse tasuta kontoga.
Meetodikaart
Seotud meetodite ümbruskond — vali sõlm, et seda uurida.
Allikad
- AASHTO (2008). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide: A Manual of Practice. American Association of State Highway and Transportation Officials. link ↗
- Wang, D., Refsdal, G., & Creighton, A. (2010). Calibration of Pavement ME pavement performance equations at the project level. Transportation Research Record, 2153, 12-20. link ↗
- American Institute of Asphalt Pavement Association (2015). Asphalt Pavement Design Guide. Report TIS-20(R18). link ↗
Kuidas sellele lehele viidata
ScholarGate. (2026, June 3). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide. ScholarGate. https://scholargate.app/et/civil-engineering/pavement-me-design
Milline meetod?
Aseta see meetod oma lähimate sugulaste kõrvale ja loe neid kõrvuti — raamatukogu laob raamatud lauale; valik on sinu.
- Terzaghi konsolideerumineEhitusinseneeria↔ võrdle
- Liiklusvoog (LWR-mudel)Ehitusinseneeria↔ võrdle
- Hüdroloogiline ühikgrahikEhitusinseneeria↔ võrdle
Märkasid sellel lehel viga? Teata sellest või paku parandust →