Pavement ME Design
Der Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide (MEPDG oder Pavement ME) ist eine moderne Methode zur Dimensionierung von Asphaltstraßenbelägen, die die Leistung (Spurrinnenbildung, Rissbildung) mittels mechanistischer Spannungsanalysen in Kombination mit empirischen Schadensmodellen vorhersagt. Diese Methode wurde 2008 von der AASHTO als Nachfolger des empirischen AASHTO-Leitfadens von 1993 entwickelt und bietet eine höhere Genauigkeit sowie eine klimabedingte, standortspezifische Dimensionierung.
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Quellen
- AASHTO (2008). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide: A Manual of Practice. American Association of State Highway and Transportation Officials. link ↗
- Wang, D., Refsdal, G., & Creighton, A. (2010). Calibration of Pavement ME pavement performance equations at the project level. Transportation Research Record, 2153, 12-20. link ↗
- American Institute of Asphalt Pavement Association (2015). Asphalt Pavement Design Guide. Report TIS-20(R18). link ↗
So zitieren Sie diese Seite
ScholarGate. (2026, June 3). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide. ScholarGate. https://scholargate.app/de/civil-engineering/pavement-me-design
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