Linie zdvihu vrtule
Teorie linie zdvihu vrtule je matematický rámec pro analýzu a návrh lodních vrtulí modelováním každé lopatky jako linie zdvihu s rozložením cirkulace. Metoda, vyvinutá Sydney Goldsteinem v roce 1929 a zdokonalená Kerwinem a dalšími, zohledňuje zatížení lopatky, efekty víru a interakce vrtulí. Teorie linie zdvihu poskytuje efektivní předpovědi tahu, krouticího momentu a účinnosti vrtule a zůstává standardem v předběžném návrhu a optimalizaci vrtulí.
Přečíst celou metodu
Pro přečtení této sekce se přihlaste s bezplatným účtem.
Method map
The neighbourhood of related methods — select a node to explore.
Zdroje
- Goldstein, S. (1929). On the vortex theory of screw propellers. Proceedings of the Royal Society of London. Series A, 123(792), 440–465. DOI: 10.1098/rspa.1929.0078 ↗
- Kerwin, J. E., & Lee, C. S. (1986). Prediction of steady and unsteady marine propeller performance by numerical lifting-surface theory. SNAME Transactions, 94, 332–377. link ↗
- Phillips, A. B., Turnock, S. R., & Furlong, M. (2010). Comparisons of CFD simulations of cavitating propellers with experiment. In Proceedings of the First International Symposium on Marine Propulsors (smp'09). link ↗
Jak citovat tuto stránku
ScholarGate. (2026, June 3). Propeller Lifting Line Theory. ScholarGate. https://scholargate.app/cs/aerospace/propeller-lifting-line
Which method?
Set this method beside its closest kin and read them side by side — the library lays the books on the table; the choice is yours.
- Teorie elementů a hybnosti (Blade Element Momentum Theory)Letectví a kosmonautika↔ compare
- Metoda Holtrop-MennenLetectví a kosmonautika↔ compare
- Teorie lodního pruhu (Seakeeping Strip Theory)Letectví a kosmonautika↔ compare
Odkazuje sem
Našli jste na této stránce chybu? Nahlaste ji nebo navrhněte opravu →