TCAS
El TCAS opera independentment del radar de control de trànsit aeri. Cada avió equipat emet la seva posició i altitud; el TCAS rep aquests senyals i calcula la distància i la separació vertical amb altres aeronaus. Si es preveu una col·lisió dins d'un llindar de temps (típicament 3-5 minuts), el TCAS genera un avís de trànsit. Si l'amenaça persisteix i el punt de màxima proximitat (CPA) és imminent, el TCAS ordena una maniobra vertical específica (ascens o descens) per evitar la col·lisió.
Llegeix el mètode complet
Inicia la sessió amb un compte gratuït per llegir aquesta secció.
Method map
The neighbourhood of related methods — select a node to explore.
Fonts
- Federal Aviation Administration (2017). Traffic Collision Avoidance System (TCAS II). Technical Standard Order TSO-C119c. link ↗
- International Civil Aviation Organization (2020). Annex 10 — Aeronautical Telecommunications, Volume IV. ICAO. link ↗
- Billingsley, D., & Hoh, R. H. (2013). An overview of TCAS overview. In Proceedings of the Integrated Communications Navigation and Surveillance Conference (ICNS). link ↗
Com citar aquesta pàgina
ScholarGate. (2026, June 3). Traffic Collision Avoidance System. ScholarGate. https://scholargate.app/ca/aerospace/tcas
Which method?
Set this method beside its closest kin and read them side by side — the library lays the books on the table; the choice is yours.
- Navegació ProporcionalAeroespacial↔ compare
- Representació d'actitud quaterniònicaAeroespacial↔ compare
- Propagació TLE SGP4Aeroespacial↔ compare
Citat per
Has vist cap problema en aquesta pàgina? Informa'n o suggereix una correcció →