Pavement ME Design
মেকানিস্টিক-এম্পিরিক্যাল পেভমেন্ট ডিজাইন গাইড (MEPDG বা Pavement ME) হল অ্যাসফল্ট পেভমেন্ট ডিজাইনের একটি আধুনিক পদ্ধতি যা মেকানিস্টিক স্ট্রেস বিশ্লেষণ এবং এম্পিরিক্যাল ডিসট্রেস মডেল ব্যবহার করে পারফরম্যান্স (রাটিং, ক্র্যাকিং) ভবিষ্যদ্বাণী করে। এটি ২০০৮ সালে AASHTO দ্বারা ১৯৯৩ সালের AASHTO এম্পিরিক্যাল গাইডের উত্তরসূরি হিসেবে তৈরি করা হয়েছিল, এই পদ্ধতিটি উন্নত নির্ভুলতা প্রদান করে এবং জলবায়ু-ভিত্তিক, স্থান-নির্দিষ্ট নকশা সক্ষম করে।
পুরো পদ্ধতিটি পড়ুন
এই অংশটি পড়তে বিনামূল্যের অ্যাকাউন্ট দিয়ে সাইন ইন করুন।
পদ্ধতি-মানচিত্র
সম্পর্কিত পদ্ধতিসমূহের প্রতিবেশ — অন্বেষণ করতে একটি নোড নির্বাচন করুন।
উৎস
- AASHTO (2008). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide: A Manual of Practice. American Association of State Highway and Transportation Officials. link ↗
- Wang, D., Refsdal, G., & Creighton, A. (2010). Calibration of Pavement ME pavement performance equations at the project level. Transportation Research Record, 2153, 12-20. link ↗
- American Institute of Asphalt Pavement Association (2015). Asphalt Pavement Design Guide. Report TIS-20(R18). link ↗
এই পৃষ্ঠা কীভাবে উদ্ধৃত করবেন
ScholarGate. (2026, June 3). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide. ScholarGate. https://scholargate.app/bn/civil-engineering/pavement-me-design
কোন পদ্ধতি?
এই পদ্ধতিটিকে তার নিকটতম সমগোত্রীয়দের পাশে রাখুন এবং পাশাপাশি পড়ুন — গ্রন্থাগার বইগুলি টেবিলে সাজিয়ে দেয়; নির্বাচন আপনার।
- Terzaghi Consolidationপুরকৌশল↔ তুলনা করুন
- ট্র্যাফিক প্রবাহ (LWR মডেল)পুরকৌশল↔ তুলনা করুন
- ইউনিট হাইড্রোগ্রাফ (UH)পুরকৌশল↔ তুলনা করুন
এই পৃষ্ঠায় কোনো ত্রুটি চোখে পড়েছে? জানান বা সংশোধনের প্রস্তাব দিন →