Методология за проектиране на настилки ME
Методологията за проектиране на настилки Mechanistic-Empirical (MEPDG или Pavement ME) е съвременен метод за проектиране на асфалтови настилки, който предсказва експлоатационните характеристики (коловообразование, напукване) чрез механистичен анализ на напреженията, комбиниран с емпирични модели за повреди. Разработен от AASHTO през 2008 г. като наследник на Емпиричното ръководство на AASHTO от 1993 г., този подход осигурява по-добра точност и позволява проектиране, базирано на климата и специфично за обекта.
Прочетете целия метод
Влезте с безплатен профил, за да прочетете този раздел.
Карта на методите
Обкръжението на сродните методи — изберете възел, за да го разгледате.
Източници
- AASHTO (2008). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide: A Manual of Practice. American Association of State Highway and Transportation Officials. link ↗
- Wang, D., Refsdal, G., & Creighton, A. (2010). Calibration of Pavement ME pavement performance equations at the project level. Transportation Research Record, 2153, 12-20. link ↗
- American Institute of Asphalt Pavement Association (2015). Asphalt Pavement Design Guide. Report TIS-20(R18). link ↗
Как да цитирате тази страница
ScholarGate. (2026, June 3). Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide. ScholarGate. https://scholargate.app/bg/civil-engineering/pavement-me-design
Кой метод?
Поставете този метод до най-близките му сродни методи и ги четете едно до друго — библиотеката полага книгите на масата; изборът е ваш.
- Консолидация по ТерцагиСтроително инженерство↔ сравняване
- Поток на трафика (модел LWR)Строително инженерство↔ сравняване
- Единична хидрограмаСтроително инженерство↔ сравняване
Similar methods
Забелязахте ли проблем на тази страница? Съобщете или предложете поправка →