Lý thuyết Đường chảy dẻo — Phân tích dẻo các Tấm bê tông cốt thép
Lý thuyết Đường chảy dẻo là một phương pháp phân tích giới hạn dẻo được sử dụng trong kỹ thuật dân dụng kết cấu để xác định khả năng chịu tải trọng tới hạn của các tấm bê tông cốt thép. Được phát triển bởi K. W. Johansen vào những năm 1940, lý thuyết này giả định rằng tại trạng thái phá hoại, tấm sẽ chia thành các vùng cứng được phân tách bởi các đường quay dẻo cường độ cao — được gọi là đường chảy dẻo — nơi cốt thép đã đạt đến giới hạn chảy hoàn toàn. Phương pháp này cho trực tiếp tải trọng sập đổ và được sử dụng rộng rãi trong thiết kế và đánh giá tấm.
Đọc toàn bộ phương pháp
Đăng nhập bằng tài khoản miễn phí để đọc phần này.
Bản đồ phương pháp
Lân cận của các phương pháp liên quan — chọn một nút để khám phá.
Nguồn tài liệu
- Johansen, K. W. (1962). Yield-Line Theory. Cement and Concrete Association, London. link ↗
- Wood, R. H. (1961). Plastic and Elastic Design of Slabs and Plates. Thames and Hudson, London. ISBN: 978-0500270196
Cách trích dẫn trang này
ScholarGate. (2026, June 3). Yield Line Theory for Reinforced Concrete Slabs. ScholarGate. https://scholargate.app/vi/civil-engineering/yield-line-theory
Phương pháp nào?
Đặt phương pháp này bên cạnh những phương pháp gần gũi nhất với nó và đọc chúng song song — thư viện bày sách lên bàn; lựa chọn là của bạn.
- Phân tích khớp dẻoKỹ thuật xây dựng↔ so sánh
Được tham chiếu bởi
Phát hiện lỗi trên trang này? Báo cáo hoặc đề xuất chỉnh sửa →