Traffic Flow (LWR Model)
The Lighthill-Whitham-Richards (LWR) model is a macroscopic traffic flow model that treats traffic as a compressible fluid, applying conservation of vehicles and a flow-density relationship. Introduced independently by Lighthill and Whitham (1955) and Richards (1956), the model predicts traffic wave propagation, congestion formation, and bottleneck behavior on highways.
ระเบียนต้นฉบับ
การอ้างอิงถูกคัดลอกตามต้นฉบับจากระเบียนต้นฉบับของวิธีดำเนินการ ไม่มีการอ้างสิทธิ์ในระดับการตรวจสอบใด ๆ ที่อนุมานได้จากสิ่งเหล่านี้
- Lighthill, M. J., & Whitham, G. B. (1955). On kinematic waves I. Flow movement in long rivers. Proceedings of the Royal Society A, 229(1178), 281-316. · DOI 10.1098/rspa.1955.0088
- Richards, P. I. (1956). Shock waves on the highway. Operations Research, 4(1), 42-51. · DOI 10.1287/opre.4.1.42
- Daganzo, C. F. (1994). The cell transmission model: A dynamic representation of highway traffic consistent with the hydrodynamic theory. Transportation Research Part B, 28(4), 269-287. · DOI 10.1016/0191-2615(94)90002-7
ข้อเรียกร้องที่ดูแลจัดการ
ข้อเรียกร้องถูกจัดเก็บไว้ในบัญชีแยกประเภทหลักฐาน โดยแต่ละรายการมีชุดการประเมินของตนเอง
มุมมองนี้ไม่ได้สร้างการประเมินข้อเรียกร้องขึ้นมาเมื่อบัญชีแยกประเภทไม่มี
วิธีดำเนินการที่เกี่ยวข้อง
สร้างจากกราฟวิธีดำเนินการและแสดงเป็นความสัมพันธ์ที่แนะนำโดยเครื่องจักร — ไม่มีการอ้างสิทธิ์หลักฐานใด ๆ ที่อนุมานได้