ระเบียนหลักฐานวิธีดำเนินการ

Lowry Land-Use Transport Model

The Lowry model is the foundational operational model of urban land use, allocating where people live and where services locate around a given pattern of basic employment using spatial-interaction (gravity) distribution. Devised by Ira S. Lowry at the RAND Corporation in 1964 as 'A Model of Metropolis', it treats the city as a system in which basic jobs attract resident workers, those residents demand local services, and the resulting service jobs attract still more residents — a chain solved by iteration until the whole system balances. It launched the entire field of land-use and transport interaction modelling.

Sources recorded, not reviewed

ระเบียนต้นฉบับ

การอ้างอิงถูกคัดลอกตามต้นฉบับจากระเบียนต้นฉบับของวิธีดำเนินการ ไม่มีการอ้างสิทธิ์ในระดับการตรวจสอบใด ๆ ที่อนุมานได้จากสิ่งเหล่านี้

Lowry Model of Metropolis (Land-Use and Transport Allocation)

ระเบียนวิธีดำเนินการตามอนุกรมวิธาน · process-pipeline / human-geography

Lowry, I. S. (1964). A Model of Metropolis (RM-4035-RC). RAND Corporation, Santa Monica, CA. · URL

เปิดวิธีดำเนินการฉบับเต็ม

ข้อเรียกร้องที่ดูแลจัดการ

ข้อเรียกร้องถูกจัดเก็บไว้ในบัญชีแยกประเภทหลักฐาน โดยแต่ละรายการมีชุดการประเมินของตนเอง

ยังไม่มีข้อเรียกร้องที่ดูแลจัดการ

มุมมองนี้ไม่ได้สร้างการประเมินข้อเรียกร้องขึ้นมาเมื่อบัญชีแยกประเภทไม่มี

วิธีดำเนินการที่เกี่ยวข้อง

สร้างจากกราฟวิธีดำเนินการและแสดงเป็นความสัมพันธ์ที่แนะนำโดยเครื่องจักร — ไม่มีการอ้างสิทธิ์หลักฐานใด ๆ ที่อนุมานได้

Same method familyAccessibility Analysismachine-suggested · Relational suggestion, not evidence.Used in the same domainGravity Model of Migrationmachine-suggested · Relational suggestion, not evidence.Same method familyLand-Use Change Modelingmachine-suggested · Relational suggestion, not evidence.See alsoSpatial Interaction Modelmachine-suggested · Relational suggestion, not evidence.