Traffic Flow (LWR Model)
The Lighthill-Whitham-Richards (LWR) model is a macroscopic traffic flow model that treats traffic as a compressible fluid, applying conservation of vehicles and a flow-density relationship. Introduced independently by Lighthill and Whitham (1955) and Richards (1956), the model predicts traffic wave propagation, congestion formation, and bottleneck behavior on highways.
Registro de origem
Citações copiadas literalmente do registro de origem do método. Nenhuma verificação em nível de alegação é inferida delas.
- Lighthill, M. J., & Whitham, G. B. (1955). On kinematic waves I. Flow movement in long rivers. Proceedings of the Royal Society A, 229(1178), 281-316. · DOI 10.1098/rspa.1955.0088
- Richards, P. I. (1956). Shock waves on the highway. Operations Research, 4(1), 42-51. · DOI 10.1287/opre.4.1.42
- Daganzo, C. F. (1994). The cell transmission model: A dynamic representation of highway traffic consistent with the hydrodynamic theory. Transportation Research Part B, 28(4), 269-287. · DOI 10.1016/0191-2615(94)90002-7
Alegações curadas
Alegações persistidas no livro-razão de evidências, cada uma com sua própria avaliação.
Esta visualização não inventa uma avaliação de alegação quando o livro-razão não a possui.
Métodos relacionados
Gerado a partir do grafo de métodos e mostrado como relações sugeridas por máquina — nenhuma alegação de evidência é inferida.