Perancangan Inventori Penghantaran
Masalah Perancangan Inventori Penghantaran (IRP) ialah masalah pengoptimuman yang secara serentak menentukan tahap inventori di lokasi pelanggan, laluan penghantaran, dan kuantiti penghantaran untuk meminimumkan jumlah kos logistik dan pegangan inventori. Berbanding dengan menganggap pengurusan inventori dan perancangan laluan kenderaan sebagai keputusan berasingan, IRP mengakui bahawa kedua-duanya saling bergantung: penghantaran yang lebih besar mengurangkan kos perancangan tetapi meningkatkan kos pegangan inventori, dan sebaliknya. IRP diselesaikan menggunakan pengaturcaraan integer bercampur, heuristik, dan metaheuristik, dan merupakan asas program inventori yang diuruskan oleh vendor (VMI).
Baca kaedah sepenuhnya
Log masuk dengan akaun percuma untuk membaca bahagian ini.
Peta kaedah
Kejiranan kaedah berkaitan — pilih satu nod untuk meneroka.
Sumber
- Coelho, L. C., Cordeau, J. F., & Laporte, G. (2014). Thirty years of inventory routing. Transportation Research Part B: Methodological, 55, 28-67. DOI: 10.1287/trsc.2013.0472 ↗
- Campbell, A. M., & Savelsbergh, M. W. (2011). Vehicle routing with time windows for inventory routing problems. Operations Research, 59(2), 500-515. link ↗
Cara memetik halaman ini
ScholarGate. (2026, June 3). Inventory Routing Problem. ScholarGate. https://scholargate.app/ms/operations-management/inventory-routing
Kaedah yang mana?
Letakkan kaedah ini di sebelah kaedah yang paling rapat dengannya dan baca secara bersebelahan — perpustakaan menyusun buku di atas meja; pilihan terletak pada anda.
- Perancangan AgregatPengurusan Operasi↔ banding
- Kesan Buntut Duga (Bullwhip Effect)Pengurusan Operasi↔ banding
- Cross-DockingPengurusan Operasi↔ banding
- Model SCORPengurusan Operasi↔ banding
- Inventori Diurus PembekalPengurusan Operasi↔ banding
Dirujuk oleh
Terjumpa masalah pada halaman ini? Laporkan atau cadangkan pembetulan →