בעיית ניתוב מלאי
בעיית ניתוב מלאי (IRP) היא בעיית אופטימיזציה הקובעת במשותף את רמות המלאי במיקומי לקוחות, מסלולי אספקה וכמויות משלוח כדי למזער את עלויות הלוגיסטיקה הכוללות והחזקת המלאי. במקום להתייחס לניהול מלאי וניתוב רכבים כהחלטות נפרדות, IRP מכירה בכך שהן תלויות זו בזו: משלוחים גדולים יותר מפחיתים עלויות ניתוב אך מגדילים את עלויות החזקת המלאי, ולהיפך. IRP נפתרת באמצעות תכנון לינארי מעורב (mixed-integer programming), היוריסטיקות ומטה-היוריסטיקות, והיא אבן יסוד בתוכניות ניהול מלאי על ידי הספק (VMI).
קראו את השיטה במלואה
התחברו עם חשבון חינמי כדי לקרוא חלק זה.
מפת שיטות
סביבת השיטות הקרובות — בחרו צומת כדי לחקור.
מקורות
- Coelho, L. C., Cordeau, J. F., & Laporte, G. (2014). Thirty years of inventory routing. Transportation Research Part B: Methodological, 55, 28-67. DOI: 10.1287/trsc.2013.0472 ↗
- Campbell, A. M., & Savelsbergh, M. W. (2011). Vehicle routing with time windows for inventory routing problems. Operations Research, 59(2), 500-515. link ↗
איך לצטט עמוד זה
ScholarGate. (2026, June 3). Inventory Routing Problem. ScholarGate. https://scholargate.app/he/operations-management/inventory-routing
איזו שיטה?
הציבו שיטה זו לצד קרובותיה הקרובות וקראו אותן זו לצד זו — הספרייה מניחה את הספרים על השולחן; הבחירה בידיכם.
- תכנון מצטברניהול תפעול↔ השוואה
- אפקט השוטניהול תפעול↔ השוואה
- מעבר-מזחניהול תפעול↔ השוואה
- מודל SCORניהול תפעול↔ השוואה
- ניהול מלאי על ידי הספקניהול תפעול↔ השוואה