Process / pipelineCollision Avoidance
Traffic Collision Avoidance System
TCAS פועלת באופן עצמאי ממכ"ם בקרת התנועה האווירית. כל כלי טיס מצויד משדר את מיקומו וגובהו; TCAS מקבלת אותות אלו ומחשבת מרחק והפרדה אנכית לכלי טיס אחרים. אם צפויה התנגשות בתוך סף זמן (בדרך כלל 3–5 דקות), TCAS מפיקה התראת תנועה. אם האיום נמשך ונקודת הגישה הקרובה ביותר (CPA) קרובה, TCAS מפקדת על תמרון אנכי ספציפי (טיפוס או ירידה) כדי למנוע התנגשות.
קראו את השיטה במלואה
לחברים בלבד
התחברותהתחברו עם חשבון חינמי כדי לקרוא חלק זה.
Method map
The neighbourhood of related methods — select a node to explore.
מקורות
- Federal Aviation Administration (2017). Traffic Collision Avoidance System (TCAS II). Technical Standard Order TSO-C119c. link ↗
- International Civil Aviation Organization (2020). Annex 10 — Aeronautical Telecommunications, Volume IV. ICAO. link ↗
- Billingsley, D., & Hoh, R. H. (2013). An overview of TCAS overview. In Proceedings of the Integrated Communications Navigation and Surveillance Conference (ICNS). link ↗
איך לצטט עמוד זה
ScholarGate. (2026, June 3). Traffic Collision Avoidance System. ScholarGate. https://scholargate.app/he/aerospace/tcas
Which method?
Set this method beside its closest kin and read them side by side — the library lays the books on the table; the choice is yours.
- ניווט פרופורציונליתעופה וחלל↔ compare
- ייצוג מצב זוויתי באמצעות קווטרניוןתעופה וחלל↔ compare
- הפצת TLE בשיטת SGP4תעופה וחלל↔ compare