Vahinkolinjateoria — Teräsbetonilaattojen plastinen analyysi
Vahinkolinjateoria on plastinen rajatilan analyysimenetelmä, jota käytetään rakennustekniikassa teräsbetonilaattojen lopullisen kuormankantokyvyn määrittämiseen. K. W. Johansenin 1940-luvulla kehittämä teoria olettaa, että murtuessaan laatta jakautuu jäykkiin alueisiin, joita erottavat voimakkaiden plastisten kiertojen linjat – vahinkolinjat – joissa raudoitus on täysin myötärajoittunut. Menetelmä antaa suoraan sortokuorman ja sitä käytetään laajasti laattojen suunnittelussa ja arvioinnissa.
Lue koko menetelmä
Kirjaudu sisään maksuttomalla tilillä lukeaksesi tämän osion.
Menetelmäkartta
Lähimenetelmien naapurusto — valitse solmu tutkiaksesi.
Lähteet
- Johansen, K. W. (1962). Yield-Line Theory. Cement and Concrete Association, London. link ↗
- Wood, R. H. (1961). Plastic and Elastic Design of Slabs and Plates. Thames and Hudson, London. ISBN: 978-0500270196
Näin viittaat tähän sivuun
ScholarGate. (2026, June 3). Yield Line Theory for Reinforced Concrete Slabs. ScholarGate. https://scholargate.app/fi/civil-engineering/yield-line-theory
Mikä menetelmä?
Aseta tämä menetelmä lähimpien sukulaistensa rinnalle ja lue niitä yhdessä — kirjasto asettaa teokset pöydälle; valinta on sinun.
- MuovihginasanalyysiRakennustekniikka↔ vertaa
Tähän viittaavat
Huomasitko virheen tällä sivulla? Ilmoita siitä tai ehdota korjausta →