Teoría de las Líneas de Fluencia — Análisis Plástico de Losas de Hormigón Armado
La Teoría de las Líneas de Fluencia es un método de análisis límite plástico utilizado en ingeniería civil estructural para determinar la capacidad de carga última de las losas de hormigón armado. Desarrollada por K. W. Johansen en la década de 1940, asume que en el momento de la falla la losa se subdivide en regiones rígidas separadas por líneas de intensa rotación plástica —denominadas líneas de fluencia— donde la armadura ha cedido completamente. El enfoque proporciona directamente la carga de colapso y es ampliamente utilizado en el diseño y evaluación de losas.
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Fuentes
- Johansen, K. W. (1962). Yield-Line Theory. Cement and Concrete Association, London. link ↗
- Wood, R. H. (1961). Plastic and Elastic Design of Slabs and Plates. Thames and Hudson, London. ISBN: 978-0500270196
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ScholarGate. (2026, June 3). Yield Line Theory for Reinforced Concrete Slabs. ScholarGate. https://scholargate.app/es/civil-engineering/yield-line-theory
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- Análisis de rótula plásticaIngeniería civil↔ comparar
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