Μοντέλο Ροής Κυκλοφορίας (Μοντέλο LWR)
Το μοντέλο Lighthill-Whitham-Richards (LWR) είναι ένα μακροσκοπικό μοντέλο ροής κυκλοφορίας που αντιμετωπίζει την κυκλοφορία ως συμπιεστό ρευστό, εφαρμόζοντας την αρχή διατήρησης των οχημάτων και μια σχέση ροής-πυκνότητας. Παρουσιάστηκε ανεξάρτητα από τους Lighthill και Whitham (1955) και Richards (1956), το μοντέλο προβλέπει τη διάδοση των κυμάτων κυκλοφορίας, τον σχηματισμό συμφόρησης και τη συμπεριφορά των σημείων συμφόρησης (bottlenecks) σε αυτοκινητόδρομους.
Διαβάστε ολόκληρη τη μέθοδο
Συνδεθείτε με δωρεάν λογαριασμό για να διαβάσετε αυτή την ενότητα.
Χάρτης μεθόδων
Η γειτονιά των σχετιζόμενων μεθόδων — επιλέξτε έναν κόμβο για εξερεύνηση.
Πηγές
- Lighthill, M. J., & Whitham, G. B. (1955). On kinematic waves I. Flow movement in long rivers. Proceedings of the Royal Society A, 229(1178), 281-316. DOI: 10.1098/rspa.1955.0088 ↗
- Richards, P. I. (1956). Shock waves on the highway. Operations Research, 4(1), 42-51. DOI: 10.1287/opre.4.1.42 ↗
- Daganzo, C. F. (1994). The cell transmission model: A dynamic representation of highway traffic consistent with the hydrodynamic theory. Transportation Research Part B, 28(4), 269-287. DOI: 10.1016/0191-2615(94)90002-7 ↗
Πώς να παραπέμψετε σε αυτή τη σελίδα
ScholarGate. (2026, June 3). Lighthill-Whitham-Richards Model for Traffic Flow. ScholarGate. https://scholargate.app/el/civil-engineering/traffic-flow
Ποια μέθοδος;
Τοποθετήστε αυτή τη μέθοδο δίπλα στις πιο συγγενείς της και διαβάστε τις παράλληλα — η βιβλιοθήκη απλώνει τα βιβλία στο τραπέζι· η επιλογή είναι δική σας.
- Μέθοδος Hardy CrossΠολιτική Μηχανική↔ σύγκριση
- MODFLOW Groundwater ModelingΠολιτική Μηχανική↔ σύγκριση
- Μέθοδος Εκτροπής MuskingumΠολιτική Μηχανική↔ σύγκριση
Αναφέρεται από
Εντοπίσατε πρόβλημα σε αυτή τη σελίδα; Αναφέρετέ το ή προτείνετε διόρθωση →