Hohmann-Transfer

Der Hohmann-Transfer ist ein Manöver, das ein Raumfahrzeug mittels zweier impulsiver Schübe (Geschwindigkeitsänderungen) zwischen zwei kreisförmigen Umlaufbahnen überführt. 1925 vom deutschen Ingenieur Walter Hohmann eingeführt, ist es die treibstoffeffizienteste Methode für koplanare Orbitaltransfers, wenn die Transferzeit nicht stark eingeschränkt ist. Die Transferbahn ist eine Ellipse, die sowohl die anfängliche als auch die endgültige Umlaufbahn tangiert.