Hồ sơ bằng chứng phương pháp

Transit-Oriented Development Analysis

Transit-oriented development (TOD) analysis evaluates how well the land around public-transport stations supports compact, mixed-use, walkable development that feeds and is fed by transit. Its analytical backbone is Luca Bertolini's 1999 node–place model, which scores every station area on two axes — its value as a transport node and its value as a place of activity — and diagnoses whether the two are in balance. Combined with the classic density, diversity, and design dimensions and with network measures of access to stations, the approach identifies which station areas are under-developed, over-stressed, or ripe for intensification.

Sources recorded, not reviewed

Hồ sơ nguồn

Các trích dẫn được sao chép nguyên văn từ hồ sơ nguồn của phương pháp. Không có xác minh cấp độ yêu cầu nào được suy ra từ chúng.

Transit-Oriented Development Analysis (Node–Place Model of Transit Areas)

Hồ sơ phương pháp phân loại · process-pipeline / urban-studies

Bertolini, L. (1999). Spatial development patterns and public transport: the application of an analytical model in the Netherlands. Planning Practice & Research, 14(2), 199–210. · DOI 10.1080/02697459915724

Mở phương pháp đầy đủ

Các yêu cầu được tuyển chọn

Các yêu cầu được lưu trữ trong sổ cái bằng chứng, mỗi yêu cầu có đánh giá riêng.

Chưa có yêu cầu được tuyển chọn

Chế độ xem này không tạo ra đánh giá yêu cầu khi sổ cái không có.

Các phương pháp liên quan

Được tạo từ biểu đồ phương pháp và hiển thị dưới dạng các mối quan hệ được đề xuất bởi máy — không có yêu cầu bằng chứng nào được suy ra.

Same method family15-Minute City Analysismachine-suggested · Relational suggestion, not evidence.Same method familyAccessibility Analysismachine-suggested · Relational suggestion, not evidence.Same method familyMixed-Use Indexmachine-suggested · Relational suggestion, not evidence.Same method familyUrban Network Analysismachine-suggested · Relational suggestion, not evidence.