Seakeeping Strip Theory
Seakeeping strip theory is a method for predicting the dynamic motion of a ship in regular and irregular waves by decomposing the hull into two-dimensional transverse sections (strips) and computing the hydrodynamic forces on each strip. Developed by Salvesen, Tuck, and Faltinsen in 1970, the method efficiently estimates ship heave, pitch, and roll motions, accelerations, and loads without resorting to expensive three-dimensional computational fluid dynamics. Seakeeping analysis using strip theory is standard in ship design and operational planning.
Εγγραφή πηγής
Οι παραπομπές αντιγράφονται αυτούσιες από την εγγραφή πηγής της μεθόδου. Δεν υπονοείται επαλήθευση σε επίπεδο ισχυρισμού από αυτές.
- Salvesen, N., Tuck, E. O., & Faltinsen, O. (1970). Ship motions and sea loads. Journal of the Society of Naval Architects and Marine Engineers, 78(4), 250–287. · URL
- Journée, J. M. J. (1992). Prediction of speed-dependent ship motions and capsizing in irregular head seas. Ph.D. thesis, Delft University of Technology. · URL
- Faltinsen, O. M. (1990). Sea Loads on Ships and Offshore Structures. Cambridge University Press. · URL
Επιμελημένοι ισχυρισμοί
Οι ισχυρισμοί έχουν αποθηκευτεί στο καθολικό τεκμηρίων, καθένας με τη δική του αξιολόγηση.
Αυτή η προβολή δεν επινοεί αξιολόγηση ισχυρισμού όταν το καθολικό δεν έχει κανέναν.
Σχετικές μέθοδοι
Δημιουργούνται από τον γράφο μεθόδων και εμφανίζονται ως προτεινόμενες από μηχανή σχέσεις — δεν υπονοείται ισχυρισμός τεκμηρίου.